Погрузка щепы

Погрузка щепы на лесосеке в автомобильный транспорт или в съемный контейнер производится при помощи щепопровода рубительной машины.

Погрузка щепы в автомобильный или железнодорожный транспорт на нижних лесоскладах леспромхозов обычно осуществляется из бункеров с нижней подачей (разгрузкой) щепы в транспортное средство или из выгрузочных люков в боковых стенках с боковой подачей (разгрузкой) в транспортное средство.

Для загрузки вагонов из галерей обычно предусматривают маневровую лебедку. Загрузка одного вагона в зависимости от его емкости занимает 20-30 мин.

В бункерную галерею щепа подается пневмотранспортом или ленточным транспортером. Затем щепа перемещается ленточным или скребковым транспортером, оборудованным плужковым сбрасывателем для подачи щепы в различные бункеры галереи.

Для обслуживания галереи и возможности ручного рыхления слежавшейся или смерзшейся щепы внутри и снаружи ее бункеров смонтированы мостики. Открывание и закрывание разгрузочных люков бункеров обычно производится ручными лебедками.

Емкость бункеров определяется из расчета ежедневной подачи вагонов с учетом коэффициента неравномерности подачи, равного 1,25, и коэффициента неравномерности выпуска щепы, равного 1,1.

На рис. 11.3 показан вариант бункера [11] c выгрузочным скребковым транспортером.

Рис. 14.3. Вариант конструкции бункера: 1 - скребковый транспортер; 2 - трап; 3 - трап; 4 - вертикальная стенка; 5 - наклонный щит; 6 - люк (шибер); 7 - ручная лебедка; 8 - выгрузочный транспортер

Приведенный на рис. 11.3 бункер вместимостью около 650 м³ щепы в верхней части имеет скребковый транспортер 1, по бокам которого смонтированы трапы 2 для рабочих, обслуживающих бункер. Специальный трап 3 с ограждением используется для осмотра внутренней части бункера. Вертикальная стенка бункера 4 обшита досками, а наклонные щиты 5 - брусом. Люки (шиберы) 6 открываются при помощи ручной лебедки 7 при погрузке щепы в вагон и закрываются при накоплении щепы в бункере.

Проходящий под шибером двухцепной наклонный транспортер может быть заменен пневмопогрузчиком, обеспечивающим уплотненную погрузку щепы в вагоны.

Для ускорения высыпания щепы из бункеров некоторые конструкции снабжают электрическими вибраторами.

Известны также конструкции специальных контейнеров для щепы КЩ-2 и КЩ-3 конструкции КарНИИЛПа и ЦНИИМЭ с разгрузкой через створки дна.

Контейнеры можно использовать при перевозке щепы на открытых платформах или при смешанных перевозках с перегрузками контейнеров. Каркас контейнеров сварной конструкции внутри обшит досками. В нижней части контейнеров смонтированы открывающиеся люки со створками, открывающимися ручной лебедкой, канатом или багром, а в верхней - крышки.

Таблица 11.1. Техническая характеристика контейнеров

конструкции КарНИИЛПа

При погрузке с помощью контейнеров загруженный щепой контейнер зацепляют серьгой с крюками, поднимают его и перемещают к вагону, над которым створки контейнера открывают, и высыпают в вагон щепу.

На погрузке щепы все шире используются пневмопогрузчики, обеспечивающие перемещение щепы в транспортные средства за счет энергии сжатого воздуха.

Для вывозки щепы используют специально разработанные автомобили-щеповозы (типа ЛТ-7), саморазгружающиеся вагоны-щеповозы железнодорожного транспорта, вагоны с нижними открывающимися люками и др.

Для повышения транспортабельности перевозимой щепы при погрузке используют пневмоуплотнение, виброуплотнение и брикетирование щепы.

Необходимо отметить, что на разгрузке щепы также используется специальное оборудование:

• вибраторы, предназначенные для ускорения выгрузки щепы из транспортных средств;
• разгрузчики в виде ковшовых элеваторов;
• пневморазгрузчики;
• буроразрыхлительные машины.

Вопросы для самопроверки

• Какие способы хранения щепы вы знаете?
• Какое оборудование используют для хранения щепы?
• Какие способы погрузки щепы вы знаете?
• Какое оборудование используют для погрузки щепы?